برقی حفاظت کو یقینی بنانے کے بنیادی حصے کے طور پر، ہائی وولٹیج کے فیوز درج ذیل قسم کے حالات کے لیے موزوں ہیں۔ ہائی وولٹیج برقی نظام کے ڈیزائن کی خصوصیات اور افعال جو کہ نئی توانائی کی گاڑیوں سے گہرا تعلق رکھتے ہیں اس کا تقاضہ کرتے ہیں:
I. بنیادی تحفظ کے منظرنامے۔
مین سرکٹ تحفظ
بیٹری چارج-ڈسچارج پروٹیکشن: اگر بیٹری چارج ہونے کے دوران کرنٹ حفاظتی حد (مثلاً اوورلوڈ یا شارٹ سرکٹ) سے تجاوز کر جاتا ہے-ڈسچارج کے عمل کے دوران، ہائی-وولٹیج کا فیوز تیزی سے پگھل جائے گا، بیٹری کو زیادہ گرم ہونے، آگ لگنے یا پھٹنے سے روکے گا۔ مثال کے طور پر، جب بیٹری مینجمنٹ سسٹم غیر معمولی کرنٹ کا پتہ لگاتا ہے، تو فیوز بیٹری پیک کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے سرکٹ کو ملی سیکنڈ میں کاٹ سکتا ہے۔
ڈرائیو سرکٹ پروٹیکشن: برقی گاڑی کے موٹر کنٹرولر (جیسے انورٹر) کو ہائی پاور کرنٹ کو سنبھالنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ فیوز موٹر کی رکاوٹ، شارٹ سرکٹ اور موجودہ اتار چڑھاو کی وجہ سے ہونے والی دیگر خرابیوں کو روک سکتے ہیں، اور موٹر اور کنٹرولر کو نقصان سے بچا سکتے ہیں۔
معاون سرکٹ تحفظ
ایئر کنڈیشنگ سسٹم: کمپریسرز، پی ٹی سی ہیٹر اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے دیگر معاون آلات کے لیے ہائی وولٹیج پاور سپلائی کی ضرورت ہے۔ فیوز پورے گاڑی کے برقی نظام کو متاثر کرنے سے آلات کی خرابی کی وجہ سے ہونے والے شارٹ-سرکٹ کرنٹ کو روکتے ہیں۔
DC/DC کنورٹر: ہائی وولٹیج DC کو کم وولٹیج DC میں تبدیل کرتے وقت (مثال کے طور پر aa 12V بیٹری کو چارج کرنا)، فیوز کنورٹر کو شارٹ سرکٹ یا ان پٹ/آؤٹ پٹ ٹرمینلز کے اوورلوڈ سے ہونے والے نقصان سے بچاتا ہے۔
چارجنگ سسٹم: تیز چارجنگ یا سست چارجنگ کے دوران، فیوز شارٹ سرکٹ یا چارجنگ پائل کے اوورلوڈ یا ہائی وولٹیج سرکٹ کی ناکامی کی وجہ سے کار چارجر کو محفوظ چارجنگ کو یقینی بنانے کے لیے روک سکتا ہے۔
ہائی وولٹیج تار کنٹرول تحفظ
اگر الیکٹرک گاڑی میں ہائی وولٹیج وائر ہارنس (جیسے بیٹری، موٹر اور چارجنگ پورٹ کو جوڑنے والی کیبل) عمر بڑھنے، پہننے یا اثر کی وجہ سے شارٹ-سرکٹ ہو، تو فیوز تیزی سے کرنٹ کو کاٹ سکتا ہے تاکہ وائرنگ ہارنس کو آگ لگنے یا دیگر اجزاء کو نقصان پہنچنے سے روکا جا سکے۔
II خصوصی منظرناموں کے مطابق ڈھالنا
800V ہائی-وولٹیج پلیٹ فارم
جب ایک الیکٹرک گاڑی کو 800 V یا اس سے زیادہ کے وولٹیج پلیٹ فارم پر اپ گریڈ کیا جاتا ہے، تو ہائی-وولٹیج کے فیوز کو زیادہ پریشر-مزاحم (عام طور پر 500V-1000V کا احاطہ کرتا ہے) اور ٹوٹنے والا (10 kA تک) کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ شارٹ سی سی وولٹیج میں کرنٹ میں اضافے کا مقابلہ کیا جا سکے۔ 800V سسٹم میں، مثال کے طور پر، ایک فیوز کو شارٹ سرکٹ کے دوران کئی ہزار ایمپیئر بجلی کاٹنا پڑتا ہے تاکہ سسٹم کو گرنے سے روکا جا سکے۔
اعلی تعدد نبض رواداری
جب موٹر اسٹارٹ اپ اور بیٹری چارج اور ڈسچارج ہوتی ہے تو ہائی-فریکوئنسی کرنٹ دالیں پیدا ہوتی ہیں۔ پلس کرنٹ کی وجہ سے جھوٹے فیوز کو روکنے کے لیے فیوز کو جھٹکا مزاحمت کی ضرورت ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، اگر موٹر بار بار شروع ہوتی ہے اور رک جاتی ہے، تو فیوز کو نقصان پہنچائے بغیر مختصر-اوور لوڈ کو برداشت کرنے کی ضرورت ہے۔
انتہائی حالات کے مطابق ڈھالنا
درجہ حرارت کی موافقت: فیوز کو -40 ڈگری سے 85 ڈگری کی وسیع درجہ حرارت کی حد میں مستقل طور پر کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، انتہائی حالات جیسے کہ اعلی درجہ حرارت کی چارجنگ اور کم درجہ حرارت کی شروعات۔
کمپن اور اثر: آپریشن کے دوران الیکٹرک گاڑیوں کی کمپن اور اثر فیوز پر مکینیکل تناؤ کا سبب بنے گا، جسے اینٹی-وائبریشن ڈیزائن کے ذریعے محفوظ کیا جانا چاہیے۔
III عام درخواست
مسافر گاڑی
نئی توانائی والی مسافر گاڑیوں کو عام طور پر مین سرکٹ (مثلاً بیٹری، موٹر)، معاون سرکٹ (مثلاً ایئر کنڈیشنگ، DC/DC) اور چارجنگ سسٹم کی حفاظت کے لیے چار سے 8 ہائی-وولٹیج فیوز کی ضرورت ہوتی ہے۔
تجارتی گاڑیاں
نئی توانائی کی کمرشل اور خاص گاڑیوں کو زیادہ فیوز کی ضرورت ہوتی ہے (مثلاً، 8-16) کیونکہ ان کی زیادہ بجلی کی طلب ہوتی ہے۔ مثال کے طور پر، ایک الیکٹرک مسافر کار کے لیے ہائی وولٹیج کا نظام ایک مرکزی فیوز، ایک معاون فیوز اور ایک چارجنگ فیوز پر مشتمل ہو سکتا ہے، جو ایک تہہ دار حفاظتی ڈھانچہ بناتا ہے۔
چارجنگ کا ڈھیر
ڈی سی چارجنگ پائل کے آؤٹ پٹ اینڈ کو چارجنگ ماڈیول اور گاڑی چارجنگ پورٹ کی حفاظت کے لیے ہائی وولٹیج فیوز سے لیس کرنے کی ضرورت ہے۔
